Hei, olen usean vuoden ihmetellyt miksi Kotankadulla
ei ole suojatiehidasteita? lisäksi autot parkkeeraavat
säännönmukaisesti suojatienviereen, koska asioivat
Alepassa tai pankkiautomaatilla. Lisäksi kesällä
on ratissa maalaisserkut pyörimässä kaduilla lintsihuumassa.

Pääpointtini on: minulla on kolme lasta, jotka joutuvat
ylittämään koulumatkan vuoksi Kotkankadun yli
Porvoonkadulle (Eltsun koululle).

Ihan tilastollisesti ja kokemusperäisesti voin sanoa
että autot eivät pysähdy suojatiellä (lasten oikeudet?) ja ajavat usein kesken ylityksenkin ohitse.

Turha opettaa liikennesääntöjä, koska niitä ei noudateta.

HKR:llä vastattiin että suojatiekorokkeet maksavat talviaurauksen vuoksi. Miksi ihmeessä muualla
noita korokkeita sitten on esim. Vantaalla on lähes jokaisella
asuinkadulla sellaiset.

Yksi juttu voisi olla jos Linnanmäki osallistuisi kuluihin?
sehän rasittaa Alppilan ympäristöä ja viihtyisyyttä
asukkaiden kustannuksella. Lisäksi myös yleinen turvallisuus
paranisi.
No joo aika pitkä keskustelun avaus mutta on tuo
jo monta vuotta vaivannut. Jos joku haluaa organisoida
adressia tai kansanliikettä asian vuoksi niin tulen mukaan mielelläni talkoisiin.

Lähetin HKR:lle alueen liikennesuunnittelusta vataavalle s-postia asian tiimoilta.

Kaupungilla ei taida olla selvää linjaa minne hidasteita laitetaan, vaan niitä laitetaan "turvattomiin" kohtiin. Niukoista resursseista myönnetään vuosittain varoja vain muutamiin kohteisiin, ja kaikkiin toiveisiin varat eivät riitä. Mielenkiintoista on se, että kun hidaste tai töyssy joskus jonnekin saadaan niin toisten asukkaiden mielestä se on täysin turha&hidastaa liikennettä, mistä taas valitetaan kaupungille. Kummallista on mielestäni, että harvoin ihmiset näkevät omassa toiminnassa mitään vikaa, vaan turvallisuusuhka on aina liikennejärjestelmässä. Yksityisen rahoituksen tarjoamista ei myöskään katsota kaupungilla aina hyväksyttävänä ns. tasapuolisuuteen vedoten, koska silloin toisiin paikkoihin on mahdollista saada töyssy, jos rahoittaja löytyy, mutta toisaalle yksityisen rahoituksen puuttuessa ei.

Tees Kimmo aloite vaikka kaupunginosayhdistykselle eli Alppila Seuralle.

Vielä parempi, jos lähdet mukaan seuran toimintaan. Eri-ikäisten ääniä kaivataan kuuluville! Liittyminen jäseneksi ei vielä velvoita mihinkään ja osallistua voi juuri sen verran tai niissä asioissa kuin mihin tuntee kutsumusta. (Em. olettaen ettet ihan vielä ole jäsen ;=)).
P.S. Alppila Seuralla oli ns. näppinsä pelissä ajohidasteitten saamisessa Porvoonkadulle joitakin vuosia takaperin. Osallistuminen siis kannattaa.

Date: Thu, 29 Nov 2007 08:01:00 +0200
> Subject: HIDASTEIDEN RAKENTAMINEN KOTKANKADULLE
>
> Olette 26.11.2007 lähettäneet sähköpostiviestin kaupunkisuunnitteluviraston
> liikennesuunnitteluosastolle, jossa esitätte hidasteiden rakentamista
> Kotkankadulle.
>
> Helsingissä kantakaupungin alueella hidasteita on käytetty lähinnä koulujen ja
> päiväkotien läheisyydessä tai asuntokaduilla, joilla on runsaasti ulkopuolista
> läpiajoliikennettä. Kotkankadun välittömässä läheisyydessä (kadun varrella) ei
> ole päiväkotia tai koulua. Läpiajoliikennettä jossain määrin esiintyy, mutta
> alueen luonteeseen nähden se ei ole poikkeuksellista.
>
> Kuten kaikki tiedämme, useilla Helsingin kaduilla autoilijoiden
> nopeusrajoitusten noudattaminen on huonoa. Hidasteiden rakentaminen kaikille
> näille kaduille ei valitettavasti ole mahdollista. Tämän vuoksi hidasteiden
> rakentamiskohteilta on edellytetty edellä mainittuja erityisperusteita.
>
> Helsinkiin on tarkoitus hankkia useita nopeuden näyttötauluja, jotka osoittavat
> sekä kuljettajalle että ympäristölle ajoneuvon nopeuden.
> Liikennesuunnitteluosastolla on juuri käynnistynyt työ näyttötaulujen
> sijoituspaikkojen selvittämiseksi. Tulemme merkitsemään Kotkankadun yhdeksi
> näyttötaulun sijoituskohteeksi.
>
> Nopeusrajoitusten valvonta kuuluu poliisille. Helsingin poliisilaitoksella on
> käytössä autoihin sijoitettuja kameravalvontayksiköitä. Siirrettävällä
> kameravalvonnalla saavutetaan suurempi tehohkkuus valvontaan. Olemme
> lähettäneet sähköpostiviestinne tiedoksi Helsingin poliisilaitokselle
> nopeusrajoituksen valvonnan tehostamiseksi.
>
> Toisena asiana sähköpostiviestissänne mainitsette Kotkankadun laittoman
> pysäköinnin. Olemme lähettäneet tiedon rakennusviraston pysäköinninvalvonnalle
> valvonnan tehostamiseksi.
>
> Aloitteellisuudestanne kiittäen
>
> Pekka Nikulainen
> insinööri
>
> Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto
> liikennesuunnitteluosasto, Kansakoulukatu 1A
> PL 2100, 00099 HELSINGIN KAUPUNKI
> p. (09)310 37 086 f. (09)310 37 170
> s-posti: pekka.nikulainen@hel.fi
> www.hel.fi/ksv
>
>

Siis em. viesti oli minun lähettämäni.
Sain sen vastauksena HKR:n inssiltä kysellessäni Kotkankadun hidastemöykyistä.
Että näin.

Tämä on ihan hiukan OT, kuitenkin saman aiheen asioita.

Viipurinkadun ratikkapysäkit. Joku "kaunis" päivä tuossa lintsin pysäkillä jää koko 17-henkinen pohjanmaalaisperhe auton alle. Olen liian usein todistanut aivan holtitonta raitiovaunujen ohittelua, siis silloin kun ne ovat pysäkillä.

Noiden kavennettujen kohtien kohdalla raitiovaunun ohittaminen on lisäksi kiellettyä. Mitä asialle tehdä, onkin sitten ihan toinen juttu.

/Thomas

Nostan tätä ketjua koska en ole huomannut mitään viestiketjun mukaista muutosta Kotkankadulla.

Vuosikaudet Viipurinkadulla asuneena ihmettelen ettei kaupunki tosiaan ole saanut liikennevaloja Viipurinkadulle Lintsin kohdalle. Aiheuttaisi kaiketi liikaa ruuhkaa? ´
Raitiovaunu 9:n ilmaantuminen A.Kiven kadulle ei tainnut huomattavaa helpotusta tuoda Ruuhkaiseen/pakokaasuiseen Viipurinkatuun tai yleensäkään Lintsin puolelle, vai?

^ Liikennevalot rikkoisi sitä idyllisen näköistä ja onnistuneen kaupunkilähiön tunnelmaa.

Henk.koht ainakin kaupungilla liikkuessa oon aina ilosempi mitä vähemmän liikenne valoja nään.

Tietty ymmärrän niiden tärkeyden.. kotkankadun läheisyydessä niitä ei omasta mielestä vaan tarvi.